在正常的保養(yǎng)保護使用下，康明斯柴油發(fā)電機組的使用壽命會增強。但面臨故障時，會束手無策，需求專業(yè)人員前來修理。盡管故障不可防止，但我們能夠在必定程度上削減它的發(fā)作。為你做一些具體的介紹。

      1、粘缸的先兆：

      只要在康明斯柴油發(fā)電機組嚴峻缺水的情況下才會發(fā)作，發(fā)作粘缸景象前，發(fā)動機工作無力，水溫表超越100℃，往機體上滴幾滴冷水有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸騰。這時應(yīng)讓發(fā)動機低速工作或怠速工作來下降車溫，若立即熄火，會致使活塞與氣缸套發(fā)作粘缸。

      2、搗缸的先兆

      搗缸屬破壞性較大的機械毛病，除氣門落缸導(dǎo)致?lián)v缸外，大多是因為連桿螺栓松退導(dǎo)致的。連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承合作空隙增大，這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大，最后連桿螺栓徹底掉落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，打破機體及有關(guān)零件。

      3、“飛車”的先兆

      “飛車”前，康明斯柴油發(fā)電機組通常都會呈現(xiàn)冒藍煙、燒機油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)景象。開始時康明斯柴油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速不受油門的操控，敏捷上升，直到超越額外轉(zhuǎn)速，發(fā)動機冒出大量黑煙或藍煙。此時若不敏捷采取斷油、斷氣、減壓等辦法阻止，發(fā)動機轉(zhuǎn)速還會持續(xù)升高，并宣布狂吼聲，排氣管濃煙充滿，轉(zhuǎn)速失掉操控，就會形成搗缸等嚴峻事故的發(fā)作。

      當(dāng)出現(xiàn)這些景象時，操作人員應(yīng)當(dāng)留意，應(yīng)當(dāng)準確的操作康明斯柴油發(fā)電機組，防止故障的發(fā)生。